“A gente está pensando em iniciar um processo para sentir como é que vai ser o comportamento, se a tarifa zero realmente vai trazer um ganho para a economia, um movimento econômico maior. A ideia é que a gente faça o início dando transporte gratuito para domingo ou para o período noturno. É uma das duas situações que a gente vai colocar”, afirmou o prefeito.
De acordo com o prefeito Nunes, a possibilidade de liberar as catracas aos domingos é a que está sendo mais estudada pela Prefeitura, mas teria um impacto significativo no orçamento da cidade, estimado entre R$ 400 milhões e R$ 500 milhões.
Domingo é um dia que não tem tanta movimentação. Pode trazer o aquecimento da economia, fazer girar a economia. A gente sempre faz tudo pensando na geração de emprego, de renda e no fortalecimento da economia da cidade”, explicou.
Ricardo Nunes destacou que o sistema de transporte coletivo da cidade teve um custo aproximado, em 2022, de R$ 10 bilhões – R$ 5 bilhões pagos pelos usuários e R$ 5 bilhões subsidiados pela administração municipal. Ele também ressaltou que o sistema tem perdido passageiros nos últimos anos, passando de 9 milhões de usuários em 2019 para 7 milhões atualmente.
No final do ano passado, a Prefeitura de São Paulo encomendou um estudo de viabilidade para a implementação do passe livre na cidade. O projeto “Tarifa Zero” está sendo desenvolvido pela São Paulo Transporte (SPTrans), empresa pública que gerencia o transporte no município.
Em junho deste ano, quando as grandes manifestações de 2013 completaram dez anos, vereadores propuseram um projeto de lei para concessão de passe livre parcial no município paulista, especialmente para pessoas de baixa renda e desempregados. O PL está em tramitação na Câmara dos Vereadores.
De acordo com o pesquisador Daniel Santini, 87 municípios no Brasil já adotam a tarifa zero plena no transporte coletivo, sendo a maioria deles em São Paulo, Minas Gerais e Paraná. Além disso, as cidades com maior população que adotaram o passe livre universal são Caucaia (CE), Maricá (RJ), Ibirité (MG), São Caetano do Sul (SP) e Paranaguá (PR).
Estas ações visam reduzir os custos de deslocamento para a população e estimular a economia local, garantindo maior acesso aos serviços e gerando mais empregos e renda.
