O Uruguai anunciou nesta quarta-feira que recebeu o sinal verde da Argentina para ampliar a dragagem do porto de Montevidéu, situado no Rio da Prata, uma aspiração do Estado uruguaio há mais de uma década. O presidente Luis Lacalle Pou, que busca concretizar este objetivo desde que chegou ao poder em 2020, comemorou a notícia, após tropeços na proposta inicial da delegação uruguaia perante a comissão binacional que regula o rio, em novembro de 2013.
“Hoje, finalmente podemos avançar”, escreveu Lacalle Pou na rede social X (antigo Twitter), destacando a “boa vontade” de seu par argentino, Javier Milei, um ultraliberal que sucedeu ao político de centro-esquerda Alberto Fernández em dezembro. Em entrevista coletiva, o chanceler uruguaio, Omar Paganini, informou que a delegação argentina aprovou a documentação apresentada pelo Uruguai para aprofundar e ampliar para 14 metros o canal de acesso ao porto de Montevidéu. A parte argentina anunciou que a informação está completa e suficiente e que não tem objeções para o avanço desse projeto.
A obra aprovada, que segundo Paganini será executada “em breve”, após um processo licitatório, permitirá a chegada de navios de maior capacidade de carga a Montevidéu, o principal porto natural do Rio da Prata. Em uma nota emitida pela Chancelaria argentina, o governo Milei disse que “faz votos para que, no futuro, os projetos apresentados em águas de uso comum recebam uma avaliação ágil e rápida”, e disse que prevê apresentar ao Uruguai um protocolo nesse sentido.
A histórica rivalidade entre Buenos Aires e Montevidéu pelo predomínio comercial no Rio da Prata, originada em tempos coloniais, ressurgiu durante o kirchnerismo que dominou a política argentina nas últimas duas décadas, salvo no intervalo em que o país foi governado pelo liberal Mauricio Macri (2015-2019). Este acordo representa um passo positivo para as relações entre os dois países e para o desenvolvimento do comércio regional.
