O trem, composto por quase 50 vagões carregados com cascalho, viajou a uma velocidade de 100 km/h entre os estados de Jammu e Caxemira, região ao norte do país, até Punjab. O descontrole do veículo só foi interrompido quando blocos de madeira foram colocados nos trilhos para pará-lo. O episódio incomum teve início na estação de Jammu, onde o trem estava parado para a troca da equipe de maquinistas.
Após a saída da equipe, o veículo começou a se deslocar sem controle pela encosta. Todas as passagens de nível foram fechadas como medida preventiva para evitar acidentes. A Índia possui uma das maiores redes ferroviárias do mundo, mas enfrenta desafios constantes no que diz respeito à segurança e prevenção de acidentes.
Acidentes ferroviários são comuns no país, sendo o mais grave deles registrado em 1981 no estado de Bihar, onde sete vagões de um trem caíram em um rio, resultando em um número estimado entre 800 e 1.000 mortos. A situação levanta questões sobre a necessidade de investimentos em infraestrutura e medidas de segurança para evitar tragédias semelhantes no futuro. A Northern Railways prometeu uma apuração rigorosa para esclarecer as circunstâncias que levaram ao incidente e adotar medidas preventivas para evitar situações semelhantes no futuro.
